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世界十大最长跨海大桥排名,港珠澳大桥55公里全球第一

来源:www.jinisi123.com 时间:2019-11-02 11:49 编辑: 手机版

  网友们常常开玩笑说,基建能力是中国人自带的种族天赋,在世界上称第二,没人敢称第一。如果你不服,那就去看看中国各种高难度的大桥。世界十大最长跨海大桥排名中中国就占据了五座,港珠澳大桥一出,在长度上遥遥领先其他国家,连中国的尾气都闻不着了。下面吉尼斯123(phb123.com)就为大家带来详细介绍。

一、港珠澳大桥,55公里

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  港珠澳大桥是是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,其中海面路段长42公里,主体工程“海中桥隧”长达35.578公里,使用寿命120年,能够抗16级台风以及8级地震,位列世界十大最长跨海大桥排名之首。

  港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分,工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线,止于珠海洪湾,路线总长为55公里。港珠澳大桥按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时100公里。

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  整个大桥造价超过720亿元人民币,由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建。港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工建设,预计2017年年底或2018年建成通车,建成后将成为世界上最长的跨海大桥。

  内地大桥一般使用寿命都是五六十年,而根据香港的标准,港珠澳大桥的设计使用寿命是120年,也就是在120年之内能够完全满足使用功能,能够抵抗8级地震、16级台风。

二、青岛海湾大桥,36.48公里

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  青岛海湾大桥又称青岛胶州湾大桥,位于山东省青岛市,全长东起青岛主城区,西至黄岛红石崖,包括三座航道桥和两座互通立交以及红岛连接线等,全长41.58公里,居世界十大最长跨海大桥排名第二位。青岛海湾大桥于2006年12月26日开工,总投资近100亿元,于2011年6月30日全线通车。

  青岛海湾大桥的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。大桥双向6车道,设计行驶时速为80公里,走大桥将比走高速路节省20分钟。青岛胶州湾大桥车辆通行费标准为小汽车每车次50元,40座以上大型客车收费每车次110元。

  2013年6月4日,在美国“桥城”匹斯堡,第30届国际桥梁大会上获得了乔治·理查德森奖,这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

三、日本濑户大桥,37.3公里

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  日本濑户大桥,跨越本州和四国岛之间的濑户内海,由三座索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成,全长37.3公里,其中海面部分13.1公里,是当时世界上最长的跨海大桥。该桥在1978年10月10日开工,施工耗时近10年,84.6亿美元,1988年4月10日始全面通车。

  日本濑户大桥为公路铁路两用桥,上层为4车道的高速公路,下层为JR四国濑户大桥线,是世界铁路和公路并用最长的桥。除此之外,日本濑户大桥最长的一处吊桥(两座桥塔间距离)长达 1100 米,也是世界第一。

四、美国切萨皮克湾大桥,37公里

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  切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间,全长37公里,与1964年建成通车,被称为“现代世界七大奇迹之一”。

  切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥,从诺福克到特拉华半岛,在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。在桥中间的人工岛上,既可以观看大西洋湾口、世界最繁忙海运航道的壮观景象,又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。另外,大桥每年会开放一次让公众步行或骑自行车观光。

  但是由于大桥高度高出水面56.38米,许多司机根部不敢开车过桥,即使上了桥也开的极慢。为了保证大桥交通畅通,美国政府批准3家代驾公司提供代驾过桥服务,每车每次收费30美元。由于生意火暴,想要代驾过桥需要提前几天预约。

五、杭州湾跨海大桥,35.673公里

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  杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长35.673公里,其中海上段长达32公里。大桥2003年6月7日开工,2008年5月1日正式通车,曾经是世界上最长的跨海大桥。也是继上海浦东东海大桥之后,中国改革后第二座跨海跨江大桥。

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  大桥总体为S形,设有南北两个航道,在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

六、东海大桥,32.5公里

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  东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛,全长32.5公里。东海大桥2002年6月26日正式开工建设,2005年05月25日正式通车,总造价71.1亿元。

  东海大桥大桥宽31.5米,分上、下行双幅桥面,双向6车道,设计时速每小时80公里。桥的最大主航通孔,离海面净高达40米,相当于10层楼高。车辆收费为20元每车次。

七、金塘大桥,26.54公里

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  舟山金塘大桥,位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,是舟山连岛工程五座大桥中最长的一座,全长26.54公里,其中海上部分长18.27公里。金塘大桥于2006年4月正式开工,2009年11月22日正式通车,总投资77亿元。而且在建设期间遭遇两次超强台风袭击,正处于架梁期的大桥安然无恙。

  舟山金塘大桥起点为金塘小岭,在客运码头南约200m下海,跨越沥港水道、灰鳖洋,然后南偏前进至宁波镇海,于新泓口闸西北侧登陆前行,上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸,终点位于老海塘西侧426m。

八、法赫德国王大桥,25公里

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  法赫德国王大桥,又名巴林道堤桥,位于波斯湾中的巴林湾,是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥,其中填海造堤部分10公里,架桥部分15公里,全长26公里。大桥1981年开工,历时4年多,于1986年11月25日建成通车,耗资12亿美元。

  大桥由5座桥梁相连而成,中间的3号桥位于主航道上,留一个高28米跨度为150米的巨大船孔,供船舶通过。桥面有4条车道,两侧有人行道,每日可通行车辆3万辆。

九、丹麦大贝尔特桥,17.5公里

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  丹麦大贝尔特桥,是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥,横跨大贝尔特海峡。大桥由三部分组成,由从西兰岛到斯普奥岛之间并行的6.8公里悬索桥,7.41公里海底隧道,以及从斯普奥岛到菲英岛的6.612公里箱梁桥,全长17.5公里。

  大桥于1987年6月开工,1998年8月通车,工程总投资55亿美元。不过以1988年价格计算,大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗,约合48亿美元,是欧洲当时预算最高的桥梁工程。

十、厄勒海峡大桥,16公里

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  厄勒海峡大桥,连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默,由7.845公里桥梁、4.055公里人工岛、4.05公里海底隧道组成,全长16公里。厄勒海峡大桥于1995年动工,2000年5月完工,是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。以1990年价格计算,欧尔松大桥建设工程的预算为210亿丹麦克朗。

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